GLASS COATING

เคลือบแก้ว-เซรามิก

เคลือบแก้ว-เคลือบเซรามิก

ผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิกGLANEZEND ผลิตภัณฑ์เคลือบปกป้องพื้นผิว ให้ผิวรถยนต์มีความสวยงามและทนทานมากกว่าเดิม โดยทั่วไปมันจะถูกผลิตโดยสารที่เป็นส่วนประกอบหลัก 2 อย่าง คือ 1.สารจำพวกทรายหรือ ซิลิกา และ 2. สารจำพวกโลหะ เช่น ไทเทเนียม ซึ่งปฏิกิริยา หรือ ผลลัพธ์ที่ น้ำยาเคลือบเซรามิก ทำให้เกิดขึ้นกับพื้นผิวที่เคลือบมันลงไปก็คือ เมื่อน้ำยาแห้งสนิทจะกลายเป็นชั้นฟิล์ม ที่มีความใสและมีความแข็ง เคลือบปกป้องพื้นผิววัสดุเอาไว้ ซึ่งคุณสมบัติในเรื่องความแข็งที่ใกล้เคียงกับวัสดุที่เป็นแก้วหรือกระจกและความใสสะท้อนแสงได้ของชั้นฟิล์มนี่เอง ที่ทำให้พื้นผิวที่ถูกเคลือบเอาไว้นั้นดูคล้ายมีชั้นของ “แก้ว” เคลือบปกคลุมพื้นผิวเอาไว้อีกชั้น มันมีทั้งความเงา ฉ่ำ สวยงาม และมีความลื่น ความแข็งที่สามารถป้องกันไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนที่เนื้อของผิววัสดุ รวมถึงสิ่งสกปรกต่างๆ ไม่ให้สามารถมาทำให้เกิดรอบหรือเกาะติดได้ง่ายๆ และที่น่าสนใจอีกอย่างก็คือชั้นฟิล์มที่เกิดขึ้นนี้ มันมีความทนทานในการยึดเกาะ มันจะเคลือบอยู่บนพื้นผิวที่เคลือบเอาไว้ได้นาน ซึ่งจุดนี้เองทำให้มันมีความน่าสนใจในการเอามาใช้กับรถมากกว่าการเคลือบผิวสีทั่วๆ ไป อย่างการเคลือบแวกซ์ ที่แม้จะมีความลื่นและความมันเงา แต่ก็ไม่ได้มีความแข็ง และไม่ได้เกาะติดทนยาวนาน

ดังนั้นจึงไม่ได้เป็นเรื่องแปลกแต่อย่างใดที่ ส่วนใหญ่เราจะรู้จักการ เคลือบเซรามิก ในการใช้เพื่อเคลือบปกป้องสีของรถยนต์ มากกว่าการใช้งานด้านอื่นๆ ทั้งนี้ก็เพราะ ความประสิทธิภาพในเรื่องความสวยงามและความทนทานที่เกิดขึ้นเมื่อผ่านการเคลือบด้วยสารชนิดนี้ มันมีความเหมาะสมและตรงกับความต้องการในการใช้งานกับสีของรถ ที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่ก็ต้องการให้สีของรถมีความเงางาม และมีความทนทาน ไม่เกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย ซึ่งความต้องการนี้ไปตรงคุณสมบัติของ น้ำยาเคลือบเซรามิก ที่สามารถให้เกิดความเงางาม ป้องกันการเกิดรอยขีดข่วนได้ดี (Wax ทำในข้อนี้ไม่ได้ เนื่องจากคุณสมบัติด้านความแข็งไม่เทียบเท่า) ทำความสะอาดได้ง่าย สิ่งสกปรกเกาะติดได้ยาก รวมถึงมีอายุในการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องคอยดูแลขัดเคลือบกันบ่อยๆ และยังปกป้องสีรถไม่ให้เกิดการซีดจางเร็ว ทำให้สบายใจได้ในการใช้งานไม่ต้องคอยระวังมากนัก ไม่ว่าจะเป็นการจอดตากแดด ตากฝน หรือปัญหามลพิษและแสงแดด ที่มีผลต่อสภาพของสีและการเกิดรอยด่าง

ผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิก GLANDZEND ที่ถูกออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย เพื่อนๆที่สนใจเคลือบเซรามิคสามามารถเลือกผลิตภัณฑ์เคลือบเซรามิกให้เหมาะกับความต้องการ

PACKAGE เคลือบเซรามิก

ปัญหาผิวส้มกับการเตรียมผิวก่อนทำเคลือบแก้ว

ผิวสีของรถที่มีอาการเรียกว่า “ผิวส้ม” หรือ “Orange Peal” เกิดจากการหดตัวหลังจากที่พ่นสี และ Clear coat และทำการลงแลคเกอร์เคลือบเงา ซึ่งมันทำให้พื้นผิวที่หดตัว เกิดมีลักษณะเหมือนเปลือกของส้ม หรือ ผิวส้ม เป็นรอยตะปุ่มตะป่ำ ไม่เป็นจุดเล็กๆ เวลาสัมผัสหรือมองดีๆ ก็จะรู้สึกได้ อาการแบบนี้ทำให้พื้นผิวของสีรถยนต์ขาดความเงางาม เนื่องจากมันไม่เรียบขัดธรรมดายังไงก็ดูหม่นๆ สากๆ และถ้าผิวรถมีอาการแบบนี้ต่อให้ทำ เคลือบแก้วรถยนต์ ก็ไม่ได้ความใสกระจ่างอย่างที่ควรจะเป็น ดังนั้นก่อนการทำ เคลือบแก้ว หากต้องการให้ผลงานออกมา ผิวรถมีความเงางามเหมือนเป็นเงากระจกสะท้อนสวยๆ ก็จำเป็นต้องจัดการขจัดผิวส้มออกไปก่อน ซึ่งผิวส้มนี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการขัดลบรอย ซึ่งเป็นขั้นตอนหนึ่งในการทำ เคลือบแก้ว แบบมาตรฐาน กรณีที่ทำ เคลือบแก้วเอง เรื่องนี้จะทำได้ยาก เพราะต้องใช้ทักษะและความชำนาญมากพอสมควร อย่างไรก็ตามการขัดลบรอยผิวส้มสามารถทำได้หลายระดับ และมีหลากวิธี ขึ้นอยู่ที่ความต้องการหรือความเหมาะสมในการใช้งานรถยนต์หลังทำ เคลือบแก้ว ของแต่ละคน

สถาพพื้นผิวก่อนและหลังขัดปรับผิว